15.5.2023
קרן הארנונה תנציח את הפער בין רשויות חזקות לחלשות ואף תעצים אותו.
מטרתה לייצר הרבה מאוד יחידות מגורים בערים חלשות, מתוך כוונה להחלישן יותר , בכדי שיהיו תלויות לחלוטין ב'מעצמה כלכלית' כמו תל אביב יפו שתהנה מהכנסות ענק מהעסקים המשרדים המסחר ואזורי בילוי.
כל ערי גוש דן יחלשו-הן לא מעצמה כלכלית כמו תל אביב יפו. וערים מרוחקות יותר יחלשו יותר ויותר.
מטרת קרן הארנונה להשמיד ולבטל את עירוב השימושים -תפישה עירונית לחיבור בין מגורים לתעסוקה ולמסחר ולחינוך, המייצרת קהילות רב גילאיות ויצרניות בערים-בהן רוב התושבים לא תלויים לפרנסתם במעצמה כלכלית מרוחקת. הם עובדים בעיר ובערים שכנות דומות.
תחבורה ציבורית מקומית נוחה, שבילי הליכה מוצלים, שבילי רכיבה ותנועת רכבים מועטה--יחברו בן המוקדים.
עיר בערוב שימושים-היא עיר חזקה וטובה לתושביה. שלא מכבידה על כלכלת המדינה, אלא מצמיחה ומסייעת לה.
רוב ראשי הערים המתנגדים לקרן הארנונה-שואפים להגביר את ערוב השימושים לטובת תושביהם שלא יאלצו להשחית את זמנם בדרכים.
לכן, הנהנים הנסתרים מקרן הארנונה-הם בעלי אינטרס זר לאינטרס הציבורי, אינטרס הפוגע בכלכלת המדינה. ואין ממש בהונאת 'הסיוע לערים חלשות'.
מי הם הנהנים הנסתרים?
אלו אותם אינטרסים המנהלים את הסימביוזה בין נת"ע לעיריית תל אביב יפו, במרכזה שתי מטרות עיקריות, נדלן יקר והון עתק לתשתיות 'הכרחיות':
1. תל אביב יפו תהיה מעצמת העל -מעצמה כלכלית.
2. כל הערים האחרות יזרימו לתל אביב את תושביהן, לתעסוקה מסחר ותרבות. כולל ערים מרוחקות מאוד, להן מבטיחים לספק מסילות מהירות אם רק יקימו הרבה יחידות דיור.
הנהנים הנסתרים הם חברות המסילות והתחבורה והתשתיות, אנשי הסחורות יבואני הרכב.
הם לא רוצים ערים בערוב שימושים. פחות מעניינת אותם טובת הציבור, ומטרת העל שלהם-ושאיבת הקופה הציבורית.
לוביזים חזק ומשומן תופר את הפרוייקטים, מייצר היתכנות, מייצר משבר ופתרון, לשאיבת תקציבי הענק.
ללא קרן הארנונה, אין הצדקה לתקציבי ענק למסילות ותחבורה, תשתיות. (פגיעה בנדל"ן עיסקי יקר)
תארו לכם את האסון, תושבים יעבדו יקנו ויבלו בסמיכות למגורים. או אז, לא יהיו עשרות מיליוני אנשים להזרים לתל אביב כול יום ולזרוק אותם בסוף היום חזרה בערים המוחלשות.
ולכן קרן הארנונה חייבת לייצר ערים חלשות למגורים בלבד, הן יהיו תלויות במעצמה הכלכלית.
בועדת הכנסת חזינו באבסורד שקידמו בעלי האינטרסים: צעירים מבאר שבע, דרשו לאשר את חוק המטרו בגוש דן-כדי שיוכלו להגיע למקום העבודה יותר בקלות.
בועדת כנסת אחרת אמר ראש עיר צפונית בכאב: העיר משקיעה בחינוך, אבל מאבדת את הצעירים כי אין עבודה.
והנה סמוטריץ כמו קודמו ליברמן לא יקדם את התעסוקה בעיר, לא יקים מפעלים ולא ייתן עדיפות. ההפך הוא ידרוש עוד ועוד יחידות מגורים. ויזרים את התושבים על בסיס יומיומי למעצמה הכלכלי.
ולמען אבטחת הזרמת הכספים- הציבור חייב להישאר בדרכים.
קרן הארנונה היא עוד זרוע נסתרת של הסימביוזה ושל המטרו
מאשדוד ועד חדרה- יזרמו התושבים למעצמה הכלכלית תל אביב
פקידי האוצר ונת"ע קבעו את האסטרטגיה ב 2016
בשלב הראשוני -200 מילארד מכספי ציבור נועדו למימון המטרו.
ולכן אסור לחזק רשויות, ואסור לתמוך בערוב שימושים בערים.
הציבור האומלל נרמס וישלם בגדול.
תמורת התשלום התושב יקבל פחות ופחות שירותים.
למען המטרו - נגרעים כספים רבים מהקופה העירונית
קרן הארנונה
10% מהיטל ההשבחה יעבור למטרו
צו רכבת תחתית - מיליונים רבים כל שנה ישלמו הרשויות. (בתמונה )
אז אמרו לכם שחייבים מטרו ?
שתחבורה ציבורית לא מספיקה ?
זו הונאת המאה של בעלי האינטרסים הנ"ל.
צא ולמד כיצד ביטלו את כל צירי האורך בתל אביב בכוונה תחילה
וביטלו את נתיבי התחבורה הציבורית ודחסו את האוטובוסים לפקקים.
המטרה (הצליחה) לפקוק את איילון - מה שמשפיע על כל התנועה מהערים.
נתע ועיריית תל אביב מסרבות להחזיר את התחבורה הציבורית
ובן יהודה -שבאורך פלא הפך לשביל אופניים אחד גדול.
והם מונעים את חזרת התחבורה הציבורית לארלוזורוב.
כבישים רבים מאוד נגזלו והן מסרבות לשחררם. (אפס עבודה מתבצעת בהם).
המטרה לייצר פקקים מצמצום משמעותי של נתיבים ודחיסת האוטובוסים לפקקים.
פקידי משרד התחבורה יודעים ומשתפים פעולה עם הונאת הפקקים
פקידי האוצר יודעים ומשתפים פעולה עם הונאת הפקקים
היועצת המשפטית לממשלה יודעת ומשתפת פעולה עם הונאת הפקקים
עיריית תל אביב ונתע מנצחות על הונאת הפקקים
הציבור אידיוט והציבור ישלם למען אינטרסים זרים .
מר חולדאי ירגיע את עצמו "אם אין משבר אז לא מקבלים החלטות" ומה הוא בסך הכל עשה ? משבר.
ומי מרוויח ?
והציבור ? מפסיד מפסיד מפסיד
Comments